In New York lüftet Jeep den Schleier über der neu gestalteten Version des Wrangler. Das Angebot für Europa wird erst im vierten Quartal 2023 bekannt gegeben, aber wir wissen bereits, dass der V8-Motor und das kurze Fahrgestell den Sprung über den Atlantik wohl nicht schaffen werden.
Der Erfolg des Ford Bronco jenseits des Atlantiks war ausschlaggebend dafür, eine weitere Ikone des Geländewagens, zu überarbeiten. Der Jeep Wrangler, der 2017 in den USA und auf der GIMS 2018 in Europa eingeführt wurde, erfährt nach fünf Jahren ein Facelift.
Subtile Retuschen
Der Grossteil der Neuerungen konzentriert sich auf die Frontpartie: ein Kühlergrill mit schärferen Konturen und Scheinwerfer mit aufgefrischtem Look. Darunter findet sich der vordere Stossfänger, der nun von den Kotflügeln getrennt ist, an denen auch künftig die LED-Bänder angebracht sind. Auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet. Ansonsten bleibt der Wrangler ein typischer Wrangler mit seinen markanten Linien, die im Laufe der Generationen zum Markenzeichen geworden sind.
Vernetzter Abenteurer
Im Innenraum findet sich das Armaturenbrett mit einem neuen 12.3-Zoll-Touchscreen, über den die Insassen auf das Uconnect-Infotainmentsystem der fünften Generation zugreifen, das zahlreiche vernetzte Dienste anbietet. Optional kann ein Verzeichnis mit über 3000 Offroad-Routen abonniert werden.
Der neue Wrangler verfügt über neue, abschaltbare 4×4-Modi, eine Wattiefe von 86 cm, eine Bodenfreiheit von 30.5 cm und bewältigt Böschungswinkel von 47.4° vorne, Rampenwinkel von 27.8° und Böschungswinkel hinten von 40.4°. Hinzu kommt beim Topmodell Wrangler Rubicon diverses Zubehör wie eine Offroad-Kamera oder die Frontwinde mit einer Zugkraft von 3.6 Tonnen.
Die amerikanische Baureihe bietet wahlweise das lange oder das kurze Fahrgestell sowie vier Motorisierungen:
- 4-Zylinder 2-Liter-Turbomotor mit 275 PS und 400 Nm
- 4-Zylinder 2-Liter-Turbo Plug-in-Hybrid («4xe») mit 380 PS und 637 Nm
- 6-Zylinder 3.6 Liter «Pentastar» mit 289 PS und 353 Nm
- 8-Zylinder 6.4 Liter «Hemi» mit 477 PS und 637 Nm
In europäischen Gefilden werden wir uns mit dem langen Fahrgestell «4xe», also einem Plug-in-Hybrid, begnügen müssen. Weitere Informationen über das für Europa vorgesehene Angebot werden im vierten Quartal 2023 bekannt gegeben.
Jeep/GIMS/JM
