04.09.2023 – 8. Tag – von Alexandroupolis nach Istanbul – 292 km
09:05 Uhr
Unsere Batterie ist zu 100 % für 365 km Reichweite aufgeladen. Wir machen uns auf den Weg nach Istanbul. Wir fahren mehr als zwanzig Kilometer auf der Autobahn durch eine trostlose, von Bränden zerstörte Landschaft.
09:40 Uhr
Ankunft am griechischen Zoll, keine Wartezeit, freundlicher Zollbeamter.
09:50 Uhr
Ankunft an der türkischen Grenze, wo die Grenzbeamten auf der türkischen Seite schwer bewaffnet sind. Trotz ihrer äusseren Erscheinung sind die Zollbeamten sehr freundlich und führen eine umfassende Kontrolle der Fahrzeuge und unserer Dokumente durch.
10:15 Uhr
Es ist alles ist in Ordnung, wir setzen unsere Reise nach Istanbul fort: Batteriestand 83 %, 292 km Reichweite, 25,5° C.
10:45 Uhr
Ladestopp in Keçan. Frank lädt seine … 23. App herunter. Sie funktioniert, aber wir erhalten nicht den Aktivierungscode, den wir brauchen, um aufladen zu können. Eine Stunde später eilen uns die VW-Mitarbeiter zu Hilfe. Mit unseren Schweizer SIM-Karten können wir den Code nicht per SMS erhalten. Unsere Schutzengel von VW fahren Frank und Rainer in die Stadt, um zwei türkische SIM-Karten zu kaufen und türkische Lira zu wechseln.
13:00 Uhr
Schliesslich können wir bis zu 94 % der Reichweite, d. h. 327 km, aufladen und fahren bis zur nächsten Ladestation. Wir vergessen nicht, zu überprüfen, ob der Stromversorger der nächsten Station sowohl unsere neue SIM-Karte für die Aktivierung als auch Kreditkarten für die Bezahlung akzeptiert. Das war auch gut so, denn die App akzeptiert nur American-Express-Karten und der Aktivierungscode wird weder an ausländische Mobilnummern noch per E-Mail verschickt.
14:15 Uhr
Zweiter Ladestopp, um die Batterie auf 100 % aufzuladen (346 km). Wir setzen endlich unsere Fahrt fort, nicht ganz ohne Stolz mittlerweile die 24. Auflade-App heruntergeladen zu haben.
16:58 Uhr
Ankunft im Hotel Hilton Garden Inn, Bahçelievler/Istanbul.
Zum ersten Mal treffen wir auf viel Gegenwind, 4-5 Bft (ca. 20 bis 38 km/h), was sich direkt in einem höheren Stromverbrauch niederschlägt. Wir beenden diese Etappe mit einem Batteriestand von 40 % (149 km) und einem Durchschnittsverbrauch von 22,8 kWh/100 km.
Zurückgelegte Gesamtdistanz: 3033 km, Tagesetappe: 292 km.
