Dans la foulée du « SUV », la marque milanaise Aehra a levé le voile sur sa berline hautes performances « Sedan ».
Il y a 8 mois, Aehra créait la sensation en levant le voile sur son « SUV », crossover à mi-chemin entre la berline et le SUV.
Fondée et basée à Milan, Aehra investit le segment supérieur, qu’elle nomme « ultra-premium », avec des véhicules électriques hautes performances. La marque ambitionne de conquérir les marchés de l’Amérique du Nord, de l’Europe, de la Chine et les pays du Golfe.
Dynamique et élégante
Le design, très spectaculaire, marie selon la marque les principes cardinaux du design italien avec la nature. Aehra s’est offert les services de Filippo Perini, designer de renom qui a auparavant notamment planché pour Italdesign, Audi et Lamborghini.
Quatre portes en élytre inversées s’ouvrent sur un habitacle où prennent place les passagers sur quatre sièges indépendants. La planche de bord est constitué d’un écran sur toute la largeur de l’auto ; à l’arrêt, l’écran peut s’étendre en hauteur afin de transformer l’habitacle en salle de cinéma ou bureau avec poste de visio-conférence.
Discrétion totale
A l’instar du SUV il y a quelques mois, Aehra entretient le mystère autour de la mécanique de sa Sedan. Tout au plus apprenons-nous, en toute logique, que les deux modèles se partagent les mêmes plateforme et éléments mécanique à hauteur de 70%. La batterie, spécifiquement développée en collaboration avec la firme autrichienne Miba Battery Systems, dispose d’une capacité de 120 kWh et que son autonomie devrait atteindre les 800 km. Fonctionnant sur un système 925 V, la puissance de charge rapide devrait atteindre 350 kW. Enfin, la batterie dispose également de la charge bi-directionnelle afin d’intégrer la voiture dans son écosystème électrique à domicile.
Les précommandes ouvriront en 2024, le modèle final – qui devrait être à 99,9% identique à celui présenté ici – sera lancé en 2026 et la commercialisation à grande échelle à fin 2027. L’attente sera encore longue…
Aehra/GIMS/JM
