Dès la fin de la guerre, la vitesse et le luxe font rêver les passionnés d’automobile, grâce aux reportages relayés par une presse enthousiaste. Les GT (Grand Tourisme) allient puissance, esthétique et luxe. Elles sont souvent conduites par des stars du cinéma ou de la musique, qui mettent en scène leur vie privée avec ces voitures, grâce à une large couverture médiatique.

Certaines de ces GT sont souvent engagées dans des épreuves de courses de renom, en particulier d’endurance et de rallye, ou constituent des déclinaisons civilisées de ces voitures de course. Même si ces GT ne représentent qu’une petite part du marché automobile mondial, leur attractivité pour la population en fait un axe majeur de développement, notamment technologique, de l’industrie.

Le Salon de l’Auto de Genève devient pour les constructeurs de GT un rendez-vous incontournable, particulièrement bien placé en début d’année et au centre de l’Europe, pour présenter en première mondiale les nouveautés.

Classics Gallery illustre cette période de l’âge d’or des GT avec treize modèles, dont dix annoncés en 1ère mondiale à Genève. Une attention toute particulière est donnée à Jaguar, Ferrari et Porsche, dont des châssis-prototypes uniques, présentés à Genève en première mondiale à l’époque, font leur retour à Genève :

  • 1961, la Jaguar Type E immatriculée 9600 HP, le tout premier prototype
  • 1964, la Porsche 901 Quick Blue, le plus ancien prototype subsistant de la 911
  • 1964, la Ferrari 500 Superfast, le premier prototype châssis 5951

L’exposition à Classics Gallery de ces véhicules mythiques, rassemblés pour la première fois, constitue un événement d’envergure mondiale, qui illustre le rôle du Salon de l’Auto de Genève.

Ces véhicules de sport à l’esthétique raffinée feront rêver les visiteurs comme ils ont fait rêver le public lors de leur annonce à l’époque.

1 C1 Porsche 356 Pre-A (1949)

Porsche 356 Pre-A (1949)

Porsche 901 Quick Blue (1963)

Porsche 901 Quick Blue (1963)

Jaguar XK120 DHC (1951)

Jaguar XK120 DHC (1951)

Jaguar type E (1961)

Jaguar type E (1961)

Ferrari 500 Superfast (1964)

Ferrari 500 Superfast (1964)

Ferrari 246 GT (1969)

Ferrari 246 GT (1969)

Mercedes 300SL roadster (1957)

Mercedes 300SL roadster (1957)

Mercedes 300 SL (1954)

Maserati 3500 GT (1957)

Maserati 3500 GT (1957)

Aston Martin DB4 Vantage (1962)

Lamborghini Miura (1966)

Lamborghini Miura (1966)

Facel Vega Facell II (1961)

Facel Vega Facell II (1961)

Ford Mustang Shelby GT350 (1965)

Ford Mustang Shelby GT350 (1965)

AC Cobra (1963)

AC Cobra (1963)