Ford a dévoilé son premier SUV compact 100% électrique, le Ford Explorer EV. S’il emprunte le nom de son grand frère américain, l’Explorer EV est conçu, fabriqué et vendu en Europe. Il est le fruit du partenariat entre Ford et le groupe VW.
Le Ford Explorer, en Amérique du Nord, c’est plus de 30 ans de carrière et la coqueluche d’une clientèle familiale fidèle et avide de grands espaces. Le modèle est commercialisé en version plug-in hybride en Europe depuis le début des années 2020.
A la fin de l’été, il tirera sa révérence du Vieux-Continent pour laisser place à l’Explorer EV. Deux lettres additionnelles lourdes de signification puisque le nouveau-venu sera uniquement électrique.
En association avec Volkswagen
La base technique du nouveau Ford Explorer EV est archi-connue. Il s’agit de la plateforme MEB du groupe Volkswagen et qui équipe la famille ID, l’Audi Q4 e-tron et le Skoda Enyaq. Ford a signé avec VW un accord industriel qui porte sur ce partage, mais aussi sur le pick-up Ford Ranger qui devient Amarok chez VW.
Si les proportions globales de l’Explorer EV, les grandes roues et le porte-à-faux avant très court peuvent effectivement faire penser à l’ID.4, rien, visuellement, ne rappelle le SUV électrique de VW. Dans les faits, VW livre à Ford, dans son usine de Cologne, les plateformes où le constructeur à l’ovale assemble son Explorer selon son cahier des charges.
Voilà pourquoi le look de l’Explorer EV fleure bon les USA et affiche une ligne carrée et costaude.
Ford/GIMS/JM
