Collection privée, avec kidston.com

Considérée comme la 7 ère supercar de l’histoire, chef d’œuvre de l’ingénieur Paolo Dallara et du designer Marcello Gandini, employé chez Bertone. Moteur central arrière monté transversalement développant 350 ch (à l’époque une Formule 1 développait 200 ch). Produite à 762 exemplaires de 1966 à 1973.
Le modèle suisse présenté, construit en 1967, est de couleur identique au modèle présenté au Salon de Genève en 1966.

Moteur 12 cylindres en V de 3929cm3 – Vitesse: 280km/h – Poids: 985kg

 

Considered to be the first supercar in history – a masterpiece of engineer Paolo Dalla ra and designer Marcello Gondi ni, then employed at Bertone. The rear mid-engine mounted developed 350hp (at that time, a Formula 1 car developed 200hp). 762 units were built from 1966 to 1973.
The Swiss model displayed, built in 1967, shores the same color as the model presented in Geneva Motor Show in 1966.

Engine: 3929cc V12-cylinder – Top speed: 280km/h – Weight: 985kg

 

Gilt ais der erste Supersportwagen – ein Meisterwerk des lngenieurs Paolo Dalla ra und des Designers Marcello Gondi ni, Mitarbeiter von Bertone. Der hintere quer eingebaute Mittelmotor leistete 350 PS (ein Formel-1-Auto kam damais ouf 200 PS). 762 Exemplare wurden von 1966 bis 1973 hergestellt.
Das hier gezeigte Schweizer Modell aus dem Jahr 1967 hat die gleiche Farbe wie das 1966 in Genf Autosalon vorgestellte Modell.

Motor: V12-Zylinder, 3929cm3 – Hochstgeschwindigkeit: 280 km/h – Gewicht: 985 kg

En 1966 a Geneve, Nuccio Bertone & Ferruccio Lamborghini (a gauche) en discussions
En 1966 au salon de Geneve
Lamborghini Miura (1966)
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