Collection privée

Innovation: le hayon arrière, la voiture n’est ni berline, ni break.
Innovation: l1aménagement intérieur ove banquettes amovibles et siège passager avant couchette.
Élue voiture de l’année 1966. Produite à 1.8 million d’exemplaires de 1965 à 1980.
Le modèle présenté immatriculé en juin 1965 est parmi les 5’000 premiers. Cette voiture est apparue dans plusieurs films et séries dont Les beaux mecs avec Simon Abkarian et Boule et Bill avec Frank Dubosc et Marina Fois.

Moteur 4 cylindres de 1470cm3 – Vitesse: 145km/h – Poids: 1’000 kg

 

Innovation: The rear hatchback, ma king the car neither a sedan nor a station wagon.
Innovation: The interior includes removable benches and a front passenger seat that converts into a bed. Awarded « Car of the Year’1 in 1966.1.8 million units were produced from 1965 to 1980.
The model displayed, registered in June 1965, is among the first 5,000 built. This car appeared in several films and series, including Les beaux mecs with Simon Abkarian and Boule et Bill with Franck Dubosc and Marina Foïs.

Engine: 1470cc 4-cylinder – Top speed: 145km/h – Weight: 1,000 kg

 

Neuheit: Die Heckklappe, die dos Auto weder zu einer Limousine noch zu einem Kombi macht.
Neuheit: Der lnnenraum umfasst herausnehmbare Sitzbanke und einen Beifahrersitz, der sich in ein Bett verwandeln lasst.
1966 zum Auto des Jahres gewahlt. Zwischen 1965 bis 1980 wurden 1,8 Millionen Exemplare hergestellt.
Das hier gezeigte Modell, zugelassen im Juni 1965, gehërt zu den ersten 51000 hergestellten Exemplaren. Dieses Auto war in mehreren Fil men und Serien zu sehen, darunter Les beaux mecs mit Simon Abkarian und Boule et Bill mit Franck Dubosc und Marina Foïs.

Motor: 4-Zylinder, 1470cm3 – Hochstgeschwindigkeit: 145 km/h – Gewicht: 1’000 kg