28.08.2023 – 1er jour – Genève à Ascona, via le col du Simplon – 315 km
6h15
Réveil à 6h15 – Jour du départ
7h00
Rendez-vous à la douane franco-suisse pour obtenir l’autorisation pour Sandro Mesquita afin qu’il puisse conduire en Suisse l’ID Buzz immatriculé en Allemagne. D’humeur de « lundi matin », le fonctionnaire des douanes devait avoir sa tension artérielle au moins à 200…
9h00
L’aventure du Tour d’Excellence débute par la conférence de presse à la Villa Sarasin à côté de Palexpo à Genève. Après un message d’accueil de Sandro Mesquita, CEO, Alexandre de Senarclens, président du GIMS et Sophie Dubuis, présidente de Genève Tourisme prennent tour à tour la parole, suivis de Frank M. Rinderknecht pour la présentation complète du Tour d’Excellence. Une séance de questions/réponses avec les journalistes précède celle de photos/films.
1ère image: GIMS CEO Sandro Mesquita / 3ème image: Pilote Frank M. Rinderknecht
10h45
Départ de la première étape qui nous mènera de Genève (14 degrés et pluie) à Brigue en passant par le col du Simplon jusqu’à Ascona. Arrivée prévue à 17 heures.
Sandro Mesquita a effectué la première étape avec notre VW ID Buzz. Au volant du second bus, les « Minoukis » (Anouk et Camillo). Le trajet jusqu’à Brigue-Glis s’est déroulé sans encombre.
Nous avons décidé d’attaquer le col du Simplon sans procéder à une recharge rapide avant, avec un niveau de batterie de 32%, une autonomie de 92 km et une consommation moyenne actuelle de 22,6 kWh/100 km.
La neige vient jouer les trouble-fête et les sommets blanchis nous ont accompagnés tout au long du trajet jusqu’au col. Et croiser des chasse-neiges en août est quelque chose de… particulier.
Au sommet du col, la batterie affiche 14% d’autonomie, soit 19km, et la consommation a grimpé à une moyenne de 26.8 kWh/100km. La température extérieure affiche 1 tout petit degré.
Les parkings recouverts de neige nous ont empêché de s’y aventurer, étant équipés de pneus été. Nous tentons une halte rapide en bord de route. Bilan: les baskets sont trempées !
Il s’agit maintenant de récupérer un maximum d’énergie dans la descente afin de grapiller quelques kilomètres d’autonomie sur la cinquantaine de kilomètres qui nous séparent de notre prochaine halte de recharge en Italie, à Santa Maria Maggiore. Entre deux, nous profitons d’une halte pour déguster un plat de pâtes revigorant.
A Santa Maria Maggiore, notre étape de recharge, le thermomètre est remonté à 12 degrés. Le niveau de la batterie affiche 15%, pour une autonomie de 51 km. Consommation actuelle moyenne: 22 kWh/100km. En 17 minutes de charge, nous récupérons 13,92 kWh, portant la batterie à 32% de capacité et 118 km d’autonomie. Suffisant pour rejoindre notre destination finale du jour, Ascona via les Centovalli, distante d’une trentaine de kilomètres.
17:25
Arrivée à Ascona LungoLago.
Nous terminons cette première étape dans le village tesssinois avec un niveau de batterie de 31% (159 km).
Nous procédons à une petite séance photo malgré une météo peu engageante. Après un dîner au restaurant Ticinella, nous passerons la nuit à l’hôtel Park Hotel Eden
Distance totale parcourue : 315 km
