Alfa Romeo nous présente son Tonale, SUV du segment C, dans sa version définitive. L’incursion de la vénérable marque milanaise dans cette catégorie hautement concurrentielle symbolise aussi la métamorphose d’Alfa Romeo avec l’avènement de l’électrification, l’adoption de nouvelles technologies et la volonté ferme de se montrer à la hauteur de son héritage.
Genève, 5 mars 2019. Sous les projecteurs du GIMS, Alfa Romeo présente son concept Tonale, du nom d’un col séparant le Trentin-Haut-Adige de la Lombardie. Les réactions tant des professionnels de la presse que du public sont élogieuses. Bien qu’encore sous la forme d’un concept, Alfa Romeo annonce que sous le capot du Tonale battra un cœur hybride.
Le 8 février 2022, Alfa Romeo présente la version définitive du Tonale. Sous une ligne aguicheuse qui ne s’écarte que marginalement du concept-car de 2019, le Tonale incarne l’offensive de la vénérable marque milanaise dans le segment ultra-concurrentiel des SUV du segment C. Sa cible : les sempiternels premiums allemands.
Beau et fonctionnel
L’essence de toute Alfa Romeo est un savant mélange de style et de caractère. Un ADN dont chaque production de la marque est empreinte. Les lignes du Tonale sont sobres et élégantes. Sur la proue, la signature LED des optiques réinterprète avec justesse le style marquant de la SZ de 1989, qui occupa le haut de l’affiche tant chez Zagato qu’Alfa Romeo lors de l’édition 1989 du GIMS.
A l’intérieur, la modernité se mêle à la tradition. L’instrumentation s’affiche sur une dalle numérique de 12,3 pouces. Notez que la casquette du tableau de bord conserve ce profil de « cannochiale » en italien dans le texte, rappel aux glorieuses Alfa des années 60 et 70. Mieux! l’interface compteur/compte-tours peut adopter, à la demande, le même graphisme d’époque. L’ensemble de la planche de bord se veut sobre, horizontal dans le dessin, avec un second écran, de 10,25’’ pour le système d’infodivertissement. Alfa Romeo a, fort heureusement, jugé bon de conserver les commandes à touches pour la climatisation.
Cuore electro-sportivo
Le Tonale inaugure l’électrification chez Alfa Romeo. Au menu, un 1,5 l. turbo full hybrid de 130 et 160 ch, associé à une boîte de vitesses à double-embrayage à 7 rapports. Le moteur électrique de 48V de 15 kW dispose d’un couple additionnel de 55 Nm. Il permet un roulage 100% électrique certes modeste, mais utile, notamment en manœuvres ou dans les bouchons. Selon le constructeur, près de 50% de la distance du cycle d’homologation WLTP est couvert à l’électricité.
Le sommet de la gamme sera assuré par une moteur hybride rechargeable, associant un bloc 1.3 l turbo de 180 ch sur les roues avant et un moteur électrique de 90 kW sur l’essieu arrière. Le tout alimenté par une batterie de 15,5 kWh. L’ensemble délivre une puissance de 275 ch, autorise un roulage électrique théorique de 60 à 80 km, ainsi qu’une autonomie totale (essence + électricité) d’environ 600 km. Cette motorisation plug-in hybride dispose de facto de la transmission intégrale Q4.
Toujours fidèle à la tradition, Alfa Romeo a concocté trois modes de conduite et interactions des propulsions différents, au moyen du sélecteur DNA. Enfin, certains marchés européens proposeront le Tonale avec un moteur diesel de 130 ch.
Nouvelle expérience Alfa Romeo
Bien entendu, l’arrivée de l’électrification chez Alfa Romeo se devait de correspondre au caractère bien trempé de ses productions. Les ingénieurs nous promettent des sensations typiquement Alfa Romeo, aussi bien sur l’agrément des motorisations que le comportement dynamique.
L’arrivée de la fée électricité s’accompagne d’une métamorphose technologique pour la marque. Alexa, l’assistant vocal de Google est présent de série. Les systèmes autorisent la mise à jour « over-the-air » à distance et disposent d’un hotspot Wifi dans l’habitacle. Pour la première fois dans le secteur automobile, l’Alfa Romeo Tonale embarque un certificat digital NFT (Non Fungible Token). Basé sur la technologie blockchain, le NFT Tonale certifie, dès l’achat du véhicule, sa configuration, les entretiens réalisés, le kilométrage et l’historique de tous les événements qu’il convient de connaître dans l’optique d’une revente. Ainsi, Alfa Romeo espère maintenir, entre autres, une valeur résiduelle élevée. D’ailleurs, la marque introduit depuis le Tonale une garantie étendue à 5 ans ainsi qu’un programme d’occasions certifiées.
L’Alfa Romeo Tonale fera ses débuts commerciaux en juin 2022 (full hybrid). Le diesel arrivera à l’automne 2022, et la motorisation plug-in hybrid au quatrième trimestre 2022.
GIMS/JMOpen configuration options
