Alfa Romeo präsentiert uns den Tonale, ein SUV im C-Segment, in seiner endgültigen Version. Der Vorstoss der altehrwürdigen Mailänder Marke in diese hart umkämpfte Fahrzeugkategorie symbolisiert auch die Metamorphose von Alfa Romeo durch den Einzug der Elektrifizierung, der Einführung neuer Technologien und dem festen Willen, seinem Erbe gerecht zu werden.
Genf, 5. März 2019. Im Scheinwerferlicht der GIMS präsentiert Alfa Romeo das Konzept seines Tonale, benannt nach einem Pass, der Trentino-Südtirol von der Lombardei trennt. Die Reaktionen sowohl der Fachpresse als auch der Öffentlichkeit sind überwältigend. Obwohl es sich noch um ein Konzeptfahrzeug handelt, kündigt Alfa Romeo an, dass unter der Motorhaube des Tonale ein Hybridherz schlagen wird.
Am 8. Februar 2022 nun stellt Alfa Romeo die endgültige Version des Tonale vor. Unter einer aufreizenden Linie, die nur marginal von der Konzeptstudie aus dem Jahr 2019 abweicht, verkörpert der Tonale die Offensive der ehrwürdigen Mailänder Marke im ultra-kompetitiven Segment der SUVs im C-Segment. Seine Zielgruppe: wie immer die deutschen Premiummodelle.
Schön und funktional
Das Wesen eines jeden Alfa Romeo ist eine gekonnte Mischung aus Stil und Charakter. Eine DNA, die alle Modelle der Marke prägt. Die Linien des Tonale sind schlicht und elegant. Am Bug interpretiert die LED-Signatur der Scheinwerfer treffend den markanten Stil des SZ von 1989, dem bei der GIMS 1989 sowohl bei Zagato als auch bei Alfa Romeo besondere Aufmerksamkeit zuteilwurde.
Im Innenraum mischt sich Modernität mit Tradition. Die Instrumente werden auf einem 12.3-Zoll-Digitalbildschirm angezeigt. Die Abdeckung der Instrumentenanzeige dagegen weist jenes «Cannochiale»-Profil auf, das an die glorreichen Alfa-Modelle der 60er und 70er Jahre erinnert. Noch besser: Tacho und Drehzahlmesser können auf Wunsch im Originaldesign jener Zeit angezeigt werden. Das gesamte Armaturenbrett ist schlicht und horizontal gestaltet, mit einem zweiten 10.25-Zoll-Bildschirm für das Infotainmentsystem. Glücklicherweise hielt Alfa Romeo an der Tastenbedienung für die Klimaanlage fest.
Cuore electro-sportivo
Der Tonale läutet die Elektrifizierung bei Alfa Romeo ein. Auf der Auswahlliste steht ein 1.5-Liter-Full-Hybrid-Turbo mit 130 und 160 PS, der mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert ist. Der 48V-Elektromotor mit 15 kW liefert ein zusätzliches Drehmoment von 55 Nm. Er ermöglicht eine zwar bescheidene, aber dennoch nützliche Möglichkeit, 100 % elektrisch zu fahren, insbesondere beim Rangieren oder im Stau. Nach Angaben des Herstellers werden fast 50 % der Strecke im WLTP-Zyklus mit Strom zurückgelegt.
Das Spitzenmodell besitzt einen Plug-in-Hybrid mit einem 1.3-Liter-Turbomotor mit 180 PS an den Vorderrädern und einen 90-kW-Elektromotor an der Hinterachse, der von einer 15.5-kWh-Batterie gespeist wird. Die Gesamtleistung beträgt 275 PS und ermöglicht eine theoretische elektrische Reichweite von 60 bis 80 km sowie eine Gesamtreichweite (Benzin + Strom) von etwa 600 km. Dieser Plug-in-Hybridantrieb verfügt de facto über den Q4-Allradantrieb.
Der Tradition folgend bietet Alfa Romeo drei verschiedene Fahrmodi und Kombinationen der Antriebskomponenten mit Hilfe des DNA-Schalters. In einigen europäischen Märkten wird der Tonale ausserdem mit einem 130 PS starken Dieselmotor angeboten.
Alfa Romeo neu erleben
Natürlich musste die Einführung der Elektrifizierung bei Alfa Romeo zum starken Charakter seiner Modelle passen. Die Ingenieure versprechen uns ein typisches Alfa Romeo-Feeling, sowohl was die Laufruhe der Motoren als auch die Fahrdynamik betrifft.
Der Einzug der Strom-Fee geht für die Marke mit einer technologischen Metamorphose einher. Googles Sprachassistent Alexa ist standardmässig installiert. Die Systeme bieten die Möglichkeit sogenannter Over-the-Air-Updates über eine Funkschnittstelle und erzeugen einen WLAN-Hotspot im Fahrgastraum. Zum ersten Mal in der Automobilbranche hat der Alfa Romeo Tonale ein digitales NFT-Zertifikat (Non Fungible Token) an Bord. Das NFT des Tonale basiert auf der Blockchain-Technologie und zertifiziert vom Zeitpunkt des Kaufs an die Konfiguration des Fahrzeugs, die durchgeführten Wartungen, den Kilometerstand und die Historie aller Ereignisse, die für einen Wiederverkauf relevant sind. Auf diese Weise hofft Alfa Romeo unter anderem, einen möglichst hohen Wiederverkaufswert zu erhalten.
Ausserdem führt die Marke mit dem Tonale eine auf fünf Jahre verlängerte Garantie sowie ein Programm für zertifizierte Gebrauchtwagen ein.
Der Alfa Romeo Tonale wird ab Juni 2022 (Vollhybrid) in den Verkaufsräumen stehen. Der Dieselmotor kommt im Herbst 2022 und der Plug-in-Hybridantrieb im vierten Quartal 2022.
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